一、臭氧污染天氣的嚴(yán)重性逐漸明顯。近年來(lái)，臭氧污染大有趕超PM2.5之勢(shì)，并在多個(gè)城市成為了夏季污染之首。2018年，中國(guó)環(huán)境監(jiān)測(cè)總站發(fā)布的《5月74城市空氣質(zhì)量狀況報(bào)告》中，包括成都、沈陽(yáng)等全國(guó)74個(gè)城市中37個(gè)城市的臭氧超標(biāo)，成為當(dāng)月首要污染物。那西安市舉例，僅今年6月份，西安市就已經(jīng)歷了20個(gè)臭氧污染天，其中6月28日以130的AQI（空氣質(zhì)量指數(shù)）在全國(guó)74個(gè)主要城市中排名倒數(shù)第一。臭氧已經(jīng)成為了西安夏季的首要污染物，也是“夏防期”的頭號(hào)防治對(duì)象。

 

 

 

         二、新能源車代替燃油車迫在眉睫。氮氧化物和揮發(fā)性有機(jī)化合物的污染以及紫外線的化學(xué)反應(yīng)間接產(chǎn)生的臭氧，是底部大氣層臭氧的主要來(lái)源，汽車尾氣中含有大量的氮氧化物，而揮發(fā)性有機(jī)化合物主要來(lái)自于工業(yè)生產(chǎn)，家具廠、石化、造紙廠、電子廠、加油站等。產(chǎn)生揮發(fā)性有機(jī)化合物 的工業(yè)生產(chǎn)單位，提供了社會(huì)必需品，關(guān)系著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，在未找到完全可替代的新型能源之前，只能提高能源利用率和強(qiáng)化排放前處理，來(lái)減少VOC的排放。而新能源車基于自身的工作原理，排放的汽車尾氣為零，而且新能源車技術(shù)已較為成熟，由新能源車代替燃油車是社會(huì)進(jìn)步的必然趨勢(shì)。

  

 

         成都臭氧超標(biāo)相信并非個(gè)例，其引發(fā)黃色警報(bào)已為所有人敲響了警鐘。隨著氮氧化物和揮發(fā)性有機(jī)化合物的污染越來(lái)越嚴(yán)重，更多的城市將會(huì)面臨臭氧污染的困境，充分認(rèn)識(shí)臭氧污染的嚴(yán)重性，多層次全方位改善人為的氮氧化物和揮發(fā)性有機(jī)化合物排放已刻不容緩。